福银高速青口互通开始拆除 将原址重建一座更大的互通

2017-6-27 21:42:50 编辑:李富民

    原 题:福银高速青口互通开始拆除 将原址重建一座更大的互通——来 源:-东南网 

福银高速青口互通开始拆除 将原址重建一座更大的互通

    青口互通拆除后,将原址重建一座更大的互通

    东南网6月27日讯(海峡都市报记者陈超/文肖春道/图)昨日上午,闽侯青口镇的福银高速青口互通立交桥拆除工程正式启动。据悉,此次拆除的青口互通立交桥,是国内目前所进行过的最大规模的桥梁拆除工程。而得益于新工艺、新设备的投入应用,青口互通立交桥上跨沈海高速部分的拆除工期,由原先的数十天,缩短为三天,极大减小了对沈海高速的通行影响。

    多轴平板车成“超级千斤顶”

    昨日上午,海都记者来到青口互通立交桥的拆除现场,看到拆除工程已启动,百余名工人正在忙碌。现场,停着数辆巨大的平板车。“这些平板车,全称多轴平板车,在全世界来讲,也是首次将该车用于桥梁拆除。”中电建路桥集团福州绕城高速公路东南段A14标段负责人高天说,以前,多轴平板车一般用于运载火箭的转场运输。此次青口互通拆除工程时间紧、任务重,施工方才创新性的地将多轴平板车运用于桥梁拆除。

    高天说,以前要拆除青口互通这样的大型立交桥,往往要搭支架,再一点点拆掉,工期很长。青口互通有两段桥梁上跨每天三万辆车通行的沈海高速,如何缩短工期,减小对沈海高速的影响成了施工方面临的一大难题。

    引进多轴平板车后,就省去了搭支架的麻烦,实现了对两个上跨高速部分桥梁的整体拆除。海都记者看到,这6台多轴平板车相互组合,变成一个“超级千斤顶”,移动到所拆桥梁的下方,将要拆除的桥梁部分托起来。待所拆部分的两侧切割完后,多轴平板车再将长32米、,重700多吨的桥梁构件,运到一旁的支架上进行后续拆除。这一来,工期大大缩短。

    “钻石”绳锯切开混凝土桥梁

    高架桥在建设时,为保障桥梁安全,使用的都是坚固的钢筋混凝土。拆除时,坚如磐石的桥梁,要用怎样的锯子才能切开?

    记者在现场,并没有看到传统意义上的锯子,而是看到一根黑白相间的“绳子”。“绳子”在马达驱动下,将坚固的桥梁切开。“我们切割桥梁,采用的正是这种金刚石绳锯,正是有了这

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